Propriétaire Seb ou Quoi ?

Pour me remettre de ma première 205 GTI 1L6 accidenté, je commence à regarder les annonces sur le net. Je voulais absolument retrouver une 1600 AM84 et rien d’autre (bon ok une PTS m’aurait plu !).

Je trouve une annonce sur Forum-auto pour une Avril 84, quasi 1ere main avec 103000kms d’origine et toutes les factures depuis l’achat, ce qui prouve le kilométrage réel.

C’est une gris graphite, elle a été très mal repeinte sur l’avant il y a une dizaine d ‘années, suite à un vol et la peinture a un aspect marbré vraiment moche.

Je vais à Grenoble avec 1700€ en poche (elle était à 3000 au départ puis 2500 puis 2000 puis 1800) pour la prendre. J’essaye la voiture, elle n’avance pas, il lui manque au moins 30ch, c’est un vrai veau et elle fait un bruit de tondeuse ! Je pense qu’il s’agit d’un problème de bougies, de cables d’allumage et de tête d’allumeur, je pense que ce n’est pas grand-chose…Je discute avec le vendeur après savoir inspecté la voiture et les factures, nous tombons d’accord sur 1700 avec le plein, une roue équipée d’un P600 neuf d’époque et le capot « marbré » en rab’(il l’avait remplacé).

Le retour est très pénible, la voiture ne dépasse pas les 170kmh et je commence à regretter.

Dès le lendemain j’attaque les choses sérieuses, j’intervertis les pièces entre mes 1600, c’est un peu mieux mais pas top…je suis super déçu.

J’ai appris plus tard que l’ancien proprio mettait du SP95 et pas du SP98, sans avoir réglé l’avance, ce qui a du flinguer une soupape car elle tourne sur 3.5cylindres.

Je travaille quand même dessus, je fais un grand nettoyage, lavage de la moquette au kascher, réfection des sièges chez un sellier et surtout changement du moteur en Octobre 2005.

Elle marche enfin bien, il me reste à finir les réglages, quel plaisir de retrouver une vraie GTi, avec les sensations qui vont avec… Elle a 111000kms à ce jour, il me reste à changer les plastiques extérieurs et lui faire une peinture, elle sera bientôt comme neuve !!!

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